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不用14万就能买到的顶配合资SUV,捷达VS7值得入手吗?

作者:谢伟杰 来源:线上配资 焦点
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2020-04-15

  【线上配资 焦点 导购 原创】

  导语:目前SUV车型更贴合我国国情所需,空间大、品质高、价格合理更是能获得一众消费者的青睐,所以很多普通家庭在首购SUV时,注意力会更多摆放在自主品牌上。那么,总有一部分消费者在心理上会更偏向合资品牌多一点,奈何钱包这道沉重的枷锁限制了想法,不过随着捷达VS7的出现,一切也不再只是一个空想了。

  外观方面,捷达作为大众集团旗下的子品牌,这台捷达VS7也是出产于大众的MQB A2平台。前脸家族式设计非常明显,尺寸适中的六边形进气格栅与两侧前大灯无缝连接在一起,内部汇聚式矩阵布局看着很有设计感。而下包围采用大量镀铬装饰条进行加以点缀,质感比同级别的自主车型来得更加直接。其次,全新的车标LOGO象征着它不再是一台常见的大众车型,在车标下方还拥有前摄像头和ACC感应雷达,配置水平并不低。

隔夜期货  捷达VS7的前大灯也是颇具惊喜,与进气格栅承接的部分加入了一条拐角镀铬装饰条,让造型变得不再纳闷枯燥。其次,灯腔内部加入了很多微细的设计处理,能够带来一种无形的吸引力,并且车型全系标配LED光源,还带有自动头灯功能,配置相当的厚道。

  尺寸方面,定位中型SUV的捷达VS7长宽高分别为4624/1841/1644mm,轴距为2730mm,整套数据与大众探岳身材相当,表现很是出色。而且从侧面可以看出,简约大气的设计不难看出大众SUV的身影,笔直的贯穿腰线切割出强劲的立体视觉,搭配隆起的前后轮拱效果更是满分。值得一提的是,根据车型的不同,捷达VS7分别配有17英寸和18英寸的轮毂,而相同的是,轮毂都是采用双色铝合金设计,镂空造型看着非常有配资官方网 感,让它不再是一台适合普通家庭的车,也是一台适合年轻人驾驶的车。

  尾部后方圆润饱满的设计看着很有亲和力,大量平直走线增添了不错的层次感,同时拉伸了整体横向视觉,看起来更大更宽。其次,底部护杠的大量镀铬装饰与前脸产生相互呼应,配合两则扁平的排气设计造型很是拉风,而实际上它采用的是隐藏式排气设计。

  内饰方面,捷达VS7的中控台同样满布着浓郁的大众风格,不规则布局在简洁造型点缀下显得十分干练,虽然主要以硬塑料为主,但触摸手感以及质感并没有想象中那么突兀,在中部位置还加入了一些亮黑钢琴烤漆装饰条进行点缀,是一套很实用的乘用车造型。此外,中部位置还镶嵌着一台10/8英寸液晶触控屏,系统可实现原厂互联/映射、CarLife、CarPlay和车联网等配资官方网 功能,在顶配车型上还可诠释出360度全景影像,科技氛围一点也不低。

隔夜期货  空调控制区域有所升级,触控式按键以及数字屏显让它显得不会廉价,而下方手机无线充电功能的加入也更加人性化,在同级别自主车型中该功能也是不常多见。

  基于2730mm的轴距,捷达VS7的前后排空间相当可观,而且后排位置还带有独立空调出风口,在全景天窗和皮质打孔座椅加持下整个驾乘氛围表现得良好舒适,依旧展现出合资品牌主流水准。

隔夜期货  动力方面,捷达VS7全系标配大众EA211高功率版1.4T直喷发动机,最大功率150马力,最大扭矩250牛·米,传动系统分别匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱,综合百公里油耗不超过6.7L,很符合使用经济逻辑。而且底盘采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架结构,基于独立悬架的特性,在通过细碎和坑洼路面时能够最大化保持车身的稳定性,从而提升了驾乘环境的舒适性。

  最后:纵观整个捷达VS7,2730mm的空间轴距完全符合日常家庭出行需求,而且外观以及内饰的造型设计很是耐看,用料品质也保持着合资水准。关键顶配车型售价只在13万左右,加上油耗表现经济实惠,是选择自主品牌还是选择这台捷达VS7?相信你心中已有答案。

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谢伟杰 谢伟杰

作品550

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